2026-05-04 08:50:13 来源:新京报(The Beijing News) 作者:姚丁兰

IT之家 12 月 25 日消息,当地时间 12 月 24 日,据外媒 CarBuzz 报道,柯尼赛格跑车创始人兼执行总裁克里斯蒂安・冯・柯尼赛格在接受采访时谈到了汽车行业的未来,并认为柴油混合动力是“完美的电动汽车替代方案”。柯尼赛格将焦点放在“去化石燃料”这一难题上。纯电动车在城市通勤中表现出色,但长途出行依然受限。他提出,与其一味押注纯电,不如认真考虑柴油混动这一替代方案。柯尼赛格表示,柴油混动车型可以在绝大多数短途行驶中依靠电池,仅在长途出行时启用柴油发动机。只要柴油部分使用可再生燃料,整体排放依然可以大幅降低。据其介绍,在城市中禁用柴油时,车辆可以完全以电驱动运行;而在偶尔的长途行程中,则使用 HBO 可再生柴油。如果柴油只占约 5% 的使用比例,车辆电池容量便可显著缩小,整车重量减少约 300kg,相比大电池纯电车型,对环境更加友好。IT之家从报道中获悉,车企之所以不采用柴油混动主要有几个原因:成本高、结构复杂,且柴油发动机对温度工况敏感,不利于频繁启停。相较之下,纯电平台在工程和产品层面更简洁。对此,柯尼赛格并不完全认同。他认为,从整车质量和长期环境影响来看,缩小电池规模、搭配内燃机与可再生柴油,反而可能是更优解,只要柴油使用比例受到严格控制。 (function(){ var adScript = document.createElement('script'); adScript.src = '//d1.sina.com.cn/litong/zhitou/sinaads/demo/wenjing8/js/yl_left_hzh_20171020.js'; document.getElementsByTagName('head')[0].appendChild(adScript); })();

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